Abr 8 2021
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Pol铆tica

Uruguay-Argentina: cruce de reclamos por aviones ingleses y canal de navegaci贸n

El lunes un avi贸n militar de Reino Unido, que se dirig铆a desde las islas Malvinas rumbo a su naci贸n de origen, hizo escala en Montevideo para aprovisionarse, lo que gener贸 un nuevo reclamo del gobierno argentino a la canciller铆a uruguaya, que a su vez replic贸 con una 鈥渁dvertencia鈥澛 sobre el acondicionamiento del canal Magdalena, nueva ruta de acceso a puertos argentinos que puede afectar la actividad del Puerto de Montevideo.

La escala de aviones brit谩nicos ya hab铆a ocurrido en a帽os anteriores pese a que en virtud de la hist贸rica reivindicaci贸n de Argentina de la soberan铆a sobre las Malvinas e islas del Atl谩ntico Sur, se hab铆a pactado que solamente pueden hacer escala vuelos humanitarios provenientes de esas islas.Malvinas: un medio brasile帽o public贸 fotos de aviones brit谩nicos y reaviva la pol茅mica

El mismo d铆a que el almirante Craig Faller, jefe del Comando Sur de Estados Unidos visitaba el Puerto de Montevideo, la canciller铆a uruguaya anunci贸 que est谩 realizando 鈥渦n seguimiento y evaluaci贸n鈥 del proyecto del canal Magdalena que hab铆a frenado el gobierno neoliberal de Mauricio Macri, atento 鈥渁l impacto de la obra en la navegaci贸n鈥 del R铆o de la Plata.

Argentina prev茅 licitar en setiembre el dragado del canal, que hoy apenas tiene 4,5 metros de profundidad, pero autoridades uruguayas se帽alan que faltan los permisos ambientales para ello, aunque los argentinos aseguran que cuentan con todos los permisos a nivel de la Comisi贸n Administradora del R铆o de la Plata (CARP) para avanzar con el dragado.

Este diferendo se suma al reclamo de Argentina al plan del gobierno uruguayo de dragar el acceso al Puerto de Montevideo a 14 metros, pese a que la autorizaci贸n de la CARP fue de un metro menos. Para la canciller铆a argentina lo que busca el gobierno de Luis Lacalle es poner en discusi贸n el tema del canal Magdalena鈥.

Canal Magdalena: reflotan un proyecto que puede ser un arma de doble filo para el puerto de Bah铆a BlancaA nivel log铆stico, el canal Magdalena va a acercar los puertos ubicados sobre el R铆o de la Plata y su afluente del r铆o Paran谩, con los mar铆timos de la costa oce谩nica, como Mar del Plata y Bah铆a Blanca.

Desde el lado uruguayo, uno de los riesgos es que se pierda lo obtenido actualmente por la venta de servicios a los buques portacontenedores que deben pasar por el Puerto de Montevideo, tanto para llegar a Buenos Aires como al salir. El otro riesgo es que Argentina deje de interesarse en costear el mantenimiento del binacional canal de Punta Indio, al tener operativa otra v铆a mar铆tima.

El Almirante Craig Faller, jefe del Comando Sur de EU visit贸 la Terminal Cuenca del Plata (TCP) y otras instalaciones del Puerto de Montevideo junto a autoridades uruguayas, quienes le explicaron de manera servicial 聽la importancia que tiene para la administraci贸n la extensi贸n de la concesi贸n a Katoen Natie, la multinacional belga, por un plazo de 50 a帽os

Los vuelos

Seg煤n fuentes diplom谩ticas, este a帽o hubo cinco vuelos desde o hacia Malvinas que hicieron escala en Uruguay. El pedido a la canciller铆a uruguaya es que anticipen a las autoridades argentinas cu谩ndo se hacen y les informen el car谩cter que tienen.

Uruguay siempre apoy贸 el planteo argentino sobre las Malvinas, y el Mercosur se pronunci贸 contra la militarizaci贸n del Atl谩ntico Sur, por lo que se debieran limitar al m谩ximo posible los vuelos militares brit谩nicos. Ya en julio de 2020, el canciller argentino Felipe Sol谩 se reuni贸 con el embajador uruguayo en Buenos Aires, Carlos Enciso para solicitarle informaci贸n sobre los vuelos con destino a Malvinas que hacen escala en Uruguay.La OTAN ya tiene el primer avi贸n A330 MRTT de evacuaci贸n m茅dica - Noticias Infodefensa Mundo

A su vez, el embajador argentino en Uruguay, Alberto Iribarne, se帽al贸 a inicios de 2020, que durante el 煤ltimo a帽o de gobierno de Mauricio Macri hubo 鈥13 vuelos militares desde Uruguay a las islas Malvinas, lo cual viola una suerte de acuerdo t谩cito鈥, porque 鈥渓a 煤nica posibilidad de abastecer aviones brit谩nicos en Uruguay era cuando se trataba de cuestiones de emergencia鈥.

La escala del lunes fue realizada por un avi贸n Airbus A330 MRTT, una aeronave cisterna de reabastecimiento, indispensable para sostener la operaci贸n en las islas Malvinas del escuadr贸n de aviones de combate Eurofighter Typhoon, que protegen la base brit谩nica sobre el Atl谩ntico.

Los Airbus incrementan el alcance de la protecci贸n a trav茅s del reabastecimiento y tambi茅n sirven para sostener un puente a茅reo que abastece las necesidades log铆sticas de la isla, ubicada a m谩s de 12.000 kil贸metros de Londres, se帽al贸 la agencia noticiosa oficial argentina T茅lam.

 

**Periodista uruguayo, analista asociado al Centro Latinoamericano de An谩lisis Estrat茅gico (CLAE, www.estrategia.la)

 

 

 

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