Jun 10 2021
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Econom铆aPol铆tica

Uruguay: Lacalle Pou ajusta abajo para regocijo de los de arriba

El Presidente derechista Luis Lacalle Pou anunci贸 este 7 de junio una nueva suba de tarifas de combustibles del 12%, y es el segundo en este 2021, que no solo afectar谩 a camioneros, automovilistas y motociclistas y a los productores agrarios, sino tambi茅n a la poblaci贸n de menores recursos que utiliza el superg谩s para calentarse en el invierno que ya llega.

La nafta (gasolina) super pas贸 de 58,35 a 65,45 pesos (de 1,34 a 1,50 d贸lares). En los 煤ltimos cinco meses aument贸 un 19%. El gasoil aument贸 de 40,04 a 45,25 pesos (de 0,92 a 1,04 d贸lares) y el Superg谩s (que implica las garrafas para cocinar o calefaccionar los hogares) de 50,14 a 56,17 pesos (de 1,15 a 1,29 d贸lares)

El Ministro de Ganader铆a, Agricultura y Pesca, Jose Mar铆a Uriarte, que apenas asumi贸 se confes贸 representante dentro del gobierno de los sectores empresarios que abarca su cartera; destac贸 el 鈥渆sfuerzo鈥 del gobierno de retrasar el aumento.

Walter Sosa, director de Administraci贸n Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (ANCAP), en representaci贸n del centroizquierdista Frente Amplio, se posicion贸 en contra del aumento y agreg贸 que el gobierno podr铆a haber evitado el ajuste. 鈥淓ra posible evitarlo pero prefiri贸 no tocar su recaudaci贸n impositiva鈥, se帽al贸.

El tercer socio de la Coalici贸n Multicolor, Cabildo Abierto, en voz de su l铆der el general Guido Manini R铆os, tambi茅n se sum贸 a las voces discordantes y dijo no ser partidario de subas del gasoil y el superg谩s (gas en garrafas de consumo domiciliario). Indic贸 que el aumento del superg谩s en la 芦entrada del invierno afecta principalmente a todos los sectores m谩s fr谩giles de la econom铆a禄.

Las estad铆sticas se帽alan que con los gobiernos neoliberales de la d茅cada del 90 la cantidad de litros de nafta que pod铆a comprar un ciudadano con su sueldo, fue disminuyendo permanentemente. Cuando asumi贸 el Frente Amplio en 2005 se pudo visualizar un alza en los litros adquiridos llegando a un m谩ximo de 296 litros en 2019.

Ahora en 2021 el poder de compra ha descendido y con el mismo sueldo se consiguen 274 litros y la tendencia apunta a que seguir谩 descendiendo. Esto se extrae de anuncios del propio gobierno, donde se manifest贸 que mes a mes se ir谩 ajustando el precio de los combustibles seg煤n precios internacionales.

Tambi茅n se puede analizar la relaci贸n del precio de los combustibles y los salarios en los 煤ltimos cuatro gobiernos (de 60 meses cada uno) incluyendo a la actual administraci贸n). El gobierno en funciones transita por sus primeros 16 meses, pero ya se visualiza la tendencia a la que apunta, m谩s en el contexto de pandemia donde el Presidente ha priorizado la econom铆a (de los sectores concentrados) por encima de la salud.

En el gr谩fico publicado por el Instituto Nacional de Estad铆sticas (INE) se observa que en los tres gobiernos del Frente Amplio la nafta y el gasoil nunca aumentaron por encima de los salarios. Incluso los salarios ganaron por amplio margen a tales subas. Arribando al primer a帽o y medio de gesti贸n de Lacalle Pou, la nafta aument贸 un 19% cuando los salarios s贸lo un 16%. El gasoil no sobrepas贸 los salarios, pero alcanz贸 un porcentaje bastante pr贸ximo al de los salarios (12%).

Este aumento no s贸lo afecta a las personas con veh铆culos sino que el aumento se traslada al precio de todos los productos que se consumen. Uruguay es un pa铆s caro. El costo de vida es alto y se amortigua con determinados servicios p煤blicos y gratuitos como la salud y la educaci贸n.

Un pa铆s peque帽o territorialmente hablando, pero con un nivel alto de fertilidad en sus tierras, que produce alimentos para 30 millones de personas en un pa铆s que lo habitan menos de tres millones y medio de personas; sigue priorizando ser un pa铆s agroexportador de materias primas.

Archivo mata relato

Las redes sociales no demoraron en ser inundadas por im谩genes y videos de archivo que mostraban las contradicciones o m谩s bien el incumplimiento de las promesas electorales por parte del Partido Nacional.

El 30 de marzo de 2019 en un acto multitudinario en un estadio de f煤tbol, el entonces candidato a la presidencia Luis Lacalle Pou dec铆a: 鈥淪i gana el Partido Nacional se acab贸 el aumento de impuestos, de las tarifas y los combustibles. 隆Se termin贸!鈥 En otros pasajes de su discurso alegaba que el bolsillo de los uruguayos no aguantaba m谩s, refiri茅ndose a la suba de impuestos.

En una entrevista televisiva en el programa Santo y Se帽a, al ser consultado sobre su promesa de no subir impuestos Lacalle Pou prometi贸 que 鈥渘o鈥. Al ser repreguntado por el conductor del programa dijo que iba a resistir el archivo y que la garant铆a que daba era su palabra.

Surgi贸 del pasado un tuit del actual Ministro del Interior Luis Alberto Heber, del 6 de diciembre de 2017, que dec铆a: 鈥淥tro ajuste fiscal en las tarifas, terrible para la gente humilde que ver谩 nuevamente subir el costo de vida. Despu茅s tenemos que soportar a los frentistas decir que son los que defienden a los m谩s pobres. Por favor, basta de mentiras鈥.

Esta suba de los combustibles estaba prevista para ser ejecutada al menos dos meses atr谩s. Pero las patronales rurales, sobre todo asociadas al negocio de la soja y su exportaci贸n, hicieron lobby con el gobierno para frenarla y as铆 poder liquidar su cosecha con un gasoil m谩s barato de lo que marcaban los precios internacionales. El gobierno accedi贸 a dicha propuesta y los grandes productores rurales obtuvieron cientos de miles de d贸lares m谩s por dicha diferencia. M谩s a煤n cuando la soja est谩 cotizando a m谩s de 600 d贸lares la tonelada.

El grupo de estancieros autoconvocados del campo denominado 鈥淯n Solo Uruguay鈥 ha brillado por su ausencia. Los que otrora realizaban marchas hacia la capital Montevideo y cortaban rutas por aumentos de un peso el litro de combustible hoy se han llamado a silencio. Es que los sectores exportadores se han beneficiado con las pol铆ticas聽de este gobierno y a pesar que al inicio de la gesti贸n actual hubo fricciones, el saldo para estos sectores es positivo.

El historiador Washington聽Reyes Abadie dec铆a que Uruguay es聽鈥減radera, puerto y frontera鈥. Lacalle Pou ya entreg贸 el puerto de Montevideo. La frontera se ha desdibujado con Brasil para que ingresen turistas a los free shops. Parece que solo queda la pradera. 驴Queda?

* Licenciado en Psicolog铆a, Universidad de la Rep煤blica, Uruguay. Miembro de la Red Internacional de C谩tedras, Instituciones y Personalidades sobre el estudio de la Deuda P煤blica (RICDP). Analista asociado al Centro Latinoamericano de An谩lisis Estrat茅gico (CLAE, www.estrategia.la)

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