Mar 30 2007
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Economía

El regreso de Fidel. – TUVO QUE SER EN EL GRANMA

Aparecida en la revista Piel de Leopardo, integrada a este portal.

fotoNo se trata de una cifra exagerada; es más bien cautelosa. En eso he meditado bastante después de la reunión del presidente Bush con los fabricantes norteamericanos de automóviles. La idea siniestra de convertir los alimentos en combustible quedó definitivamente establecida como línea económica de la política exterior de Estados Unidos el pasado lunes 26 de marzo (2007).

Un cable de la AP, agencia de información norteamericana que llega a todos los rincones del mundo, dice textualmente:

¬ęW√°shington, 26 de marzo (AP). El presidente George W. Bush elogi√≥ el lunes los beneficios de los autom√≥viles que funcionan con etanol y biodiesel, durante una reuni√≥n con fabricantes de veh√≠culos, en la que busc√≥ dar impulso a sus planes de combustibles alternativos.

“Bush dijo que un compromiso de los líderes de la industria automotriz nacional para duplicar su producción de vehículos a combustible alternativo ayudaría a que los automovilistas abandonen los motores que funcionan con gasolina y reduzcan la dependencia del país respecto del petróleo de importación.

“’Este es un gran avance tecnológico para el país’, dijo Bush tras inspeccionar tres vehículos a combustible alternativo. Si la nación quiere reducir el consumo de gasolina, el consumidor debe estar en posibilidad de tomar una decisión racional.

“El presidente instó al Congreso a avanzar rápido en una legislación que el gobierno propuso recientemente para ordenar el uso de 132.000 millones de litros (35.000 millones de galones) de combustibles alternativos para el 2017 y para imponer estándares más exigentes de ahorro de combustible en los automóviles.

“Bush se reunió con el presidente de consejo y director general de General Motors Corp, Rich Wagoner; el director general de Ford Motor Co., Alan Mulally y el director general del grupo Chrysler de Daimler Chrysler AG, Tom LaSorda.

‚ÄúLos participantes en el encuentro discutieron medidas para apoyar la producci√≥n de veh√≠culos a combustible alternativo, intentos para desarrollar el etanol a partir de fuentes como el c√©sped o el serr√≠n, y una propuesta para reducir en un 20% el consumo de gasolina en 10 a√Īos.

‚ÄúLas discusiones se realizaron en un momento en que han subido los precios de la gasolina. El estudio m√°s reciente de la organizaci√≥n Lundberg Survey se√Īal√≥ que el precio promedio nacional de la gasolina ha subido 6 centavos por gal√≥n (3,78 litros) en las √ļltimas dos semanas, a 2.61 d√≥lares‚ÄĚ.

Escribe Fidel

Pienso que reducir y además reciclar todos los motores que consumen electricidad y combustible es una necesidad elemental y urgente de toda la humanidad. La tragedia no consiste en reducir esos gastos de energía, sino en la idea de convertir los alimentos en combustible.

Hoy se conoce con toda precisión que una tonelada de maíz sólo puede producir 413 litros de etanol como promedio, de acuerdo con densidades, lo que equivale a 109 galones.

El precio promedio del ma√≠z en los puertos de Estados Unidos se eleva a 167 d√≥lares la tonelada. Se requieren por tanto 320 millones de toneladas de ma√≠z para producir 35.000 millones de galones de etanol. Seg√ļn datos de la FAO, la cosecha de ma√≠z de Estados Unidos en el a√Īo 2005 se elev√≥ a 280,2 millones de toneladas.

Aunque el presidente hable de producir combustible a partir de césped o virutas de madera, cualquiera comprende que son frases carentes en absoluto de realismo. Entiéndase bien: ¡35.000 millones de galones significan un 35 seguido de nueve ceros!

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Vendrán después bellos ejemplos de lo que en la productividad por hombre y por hectárea alcanzan los experimentados y bien organizados agricultores de Estados Unidos: el maíz convertido en etanol; los residuos de ese maíz convertidos en alimento animal con 26% de proteína; el excremento del ganado utilizado como materia prima para la producción de gas. Desde luego, esto es después de cuantiosas inversiones al alcance sólo de las empresas más poderosas, en las que todo se tiene que mover sobre la base de consumo de electricidad y combustible.

Aplíquese esta receta a los países del Tercer Mundo y verán cuántas personas dejarán de consumir maíz entre las masas hambrientas de nuestro planeta. O algo peor: présteseles financiamiento a los países pobres para producir etanol del maíz o de cualquier otro tipo de alimento y no quedará un árbol para defender la humanidad del cambio climático.

Otros países del mundo rico tienen programado usar no sólo maíz, sino también trigo, semillas de girasol, de colza y otros alimentos para dedicarlos a la producción de combustible. Para los europeos, por ejemplo, sería negocio importar toda la soya del mundo a fin de reducir el gasto en combustible de sus automóviles y alimentar a sus animales con los residuos de esa leguminosa, especialmente rica en todos los tipos de aminoácidos esenciales.

En Cuba, los alcoholes se produc√≠an como subproducto de la industria azucarera, despu√©s de hacerle tres extracciones de az√ļcar al jugo de ca√Īa. El cambio de clima est√° afectando ya nuestra producci√≥n azucarera. Grandes sequ√≠as se vienen alternando con lluvias r√©cord, que apenas permiten producir az√ļcar durante cien d√≠as con rendimientos adecuados en los meses de nuestro muy moderado invierno, de modo que falta az√ļcar por tonelada de ca√Īa o falta ca√Īa por hect√°rea debido a las prolongadas sequ√≠as en los meses de siembra y cultivo.

En Venezuela tengo entendido que usar√≠an el alcohol no para exportar, sino para mejorar la calidad medioambiental de su propio combustible. Por ello, independientemente de la excelente tecnolog√≠a brasile√Īa para producir alcohol, en Cuba el empleo de tal tecnolog√≠a para la producci√≥n directa de alcohol a partir del jugo de ca√Īa no constituye m√°s que un sue√Īo o un desvar√≠o de los que se ilusionan con esa idea. En nuestro pa√≠s, las tierras dedicadas a la producci√≥n directa de alcohol pueden ser mucho m√°s √ļtiles en la producci√≥n de alimentos para el pueblo y en la protecci√≥n del medio ambiente.

Todos los países del mundo, ricos y pobres, sin excepción alguna, podrían ahorrarse millones de millones de dólares en inversión y combustible simplemente cambiando todos los bombillos incandescentes por bombillos fluorescentes, algo que Cuba ha llevado a cabo en todos los hogares del país. Eso significaría un respiro para resistir el cambio climático sin matar de hambre a las masas pobres del mundo.

Como puede observarse, no uso adjetivos para calificar al sistema y a los due√Īos del mundo. Esa tarea la saben hacer excelentemente bien los expertos en informaci√≥n y los hombres de ciencias socioecon√≥micas y pol√≠ticas honestos que en el mundo abundan y que constantemente hurgan en el presente y el porvenir de nuestra especie. Basta una computadora y el creciente n√ļmero de redes de internet.

Hoy conocemos por primera vez una economía realmente globalizada y una potencia dominante en el terreno económico, político y militar, que en nada se parece a la Roma de los emperadores.

Algunos se preguntarán por qué hablo de hambre y sed. Respondo: no se trata de la otra cara de una moneda, sino de varias caras de otra pieza, como pueden ser un dado con seis caras, o un poliedro con muchas más caras.

Acudo en este caso a una agencia oficial de noticias, fundada en 1945 y generalmente bien informada sobre los problemas económicos y sociales del mundo: la TELAM. Textualmente, dijo:

‚ÄúCerca de 2 mil millones de personas habitar√°n dentro de apenas 18 a√Īos en pa√≠ses y regiones donde el agua sea un recuerdo lejano. Dos tercios de la poblaci√≥n mundial podr√≠an vivir en lugares donde esa escasez produzca tensiones sociales y econ√≥micas de tal magnitud que podr√≠an llevar a los pueblos a guerras por el preciado ‚Äėoro azul‚Äô.

‚ÄúDurante los √ļltimos 100 a√Īos, el uso del agua ha aumentado a un ritmo m√°s de dos veces superior a la tasa de crecimiento de la poblaci√≥n.

‚ÄúSeg√ļn las estad√≠sticas del Consejo Mundial del Agua (WWC, por sus siglas en ingl√©s), se estima que para el 2015 el n√ļmero de habitantes afectados por esta grave situaci√≥n se eleve a 3.500 millones de personas.

“La Organización de Naciones Unidas celebró el 23 de marzo el Día Mundial del Agua, llamando a enfrentar desde ese mismo día la escasez mundial del agua bajo la coordinación de la Organización de Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO), con el objetivo de destacar la creciente importancia de la falta de agua a nivel mundial y la necesidad de una mayor integración y cooperación que permitan garantizar una gestión sostenida y eficiente de los recursos hídricos.

‚ÄúMuchas regiones del planeta sufren una escasez severa de agua, viviendo con menos de 500 metros c√ļbicos por persona por a√Īo. Cada vez son m√°s las regiones que padecen la falta cr√≥nica del vital elemento.

‚ÄúPrincipales consecuencias de la escasez de agua son la insuficiente cantidad de ese precioso l√≠quido para la producci√≥n de alimentos, la imposibilidad de desarrollo industrial, urbano y tur√≠stico y problemas de salud.‚ÄĚ

Hasta aquí el cable de TELAM.

Dejo de mencionar en este caso otros importantes hechos, como los hielos que se derriten en Groenlandia y en la Ant√°rtica, los da√Īos en la capa de ozono y la creciente cantidad de mercurio en muchas especies de peces de consumo habitual.

Hay otros temas que pueden abordarse, pero simplemente pretendo con estas l√≠neas hacer un comentario sobre la reuni√≥n del presidente Bush con los ejecutivos principales de compa√Ī√≠as automotrices norteamericanas.
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Marzo 28 del 2007.

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