Mar 12 2022
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Ambiente

Tren Maya: destructivo, ilegal e ileg铆timo

El 9 de marzo 2022, un tribunal colegiado otorg贸 una suspensi贸n definitiva de las obras en los tramos 1, 2 y 3 del mal llamado Tren Maya, tramos que van desde Palenque, Chiapas, a Izamal, Yucat谩n (fase 1). En respuesta, el gobierno federal anunci贸 que de todos modos continuar谩 las obras, desobedeciendo as铆 el mandato judicial y peor a煤n, violando nuevamente los derechos ind铆genas de los pueblos afectados por estas obras.

Otro atropello por este proyecto que no es Maya y que tampoco es s贸lo un tren. Es un vasto proyecto de reconversi贸n capitalista de territorios ancestrales de pueblos indios, que han sido invadidos y saqueados desde la Conquista, pero que siguen resistiendo y defendiendo sus tierras, formas de vida, naturaleza. Un proyecto para facilitar y subsidiar el avance de f谩bricas de cerdos, plantaciones de agricultura industrial y t贸xica, turismo comercial, grandes empresas de energ铆a y otras que expulsan a las comunidades de sus tierras, envenenan sus cenotes, contaminan sus siembras, matan sus abejas.

Denunciar y detener los impactos del tren es crucial porque conlleva impactos ambientales, deforestaci贸n, disrupci贸n de la biodiversidad y fauna, contaminaci贸n del agua. Pero el proyecto es a煤n m谩s grave en su totalidad ya que como lo llam贸 Grain, no se trata de un tren sino de un acaparamiento multimodal de territorios (https://bit.ly/3Kwpdg0).

La sentencia ahora emitida, confirm贸 una anterior que concedi贸 un amparo presentado por la Asamblea de Defensores del Territorio Maya M煤uch鈥 X铆inbal en enero 2021, reclamando que la Manifestaci贸n de Impacto Ambiental regional (aprobada en noviembre 2020) y las obras que 茅sta habilit贸 en esos tramos constituyen violaciones al derecho a un medioambiente sano y a sus derechos como pueblo maya originario, entre ellos a la informaci贸n y a participar en las determinaciones que pueden afectar su territorio y recursos naturales, como indica el Acuerdo de Escaz煤, aprobado en la actual administraci贸n (https://bit.ly/3vYaoir).

El juzgado cuarto de distrito orden贸 entonces dejar sin efecto la Manifestaci贸n de Impacto Ambiental regional (MIA-R) y detener las obras de la fase 1 del Tren Maya, bas谩ndose en la necesidad de aplicar el principio precautorio, pues existe incertidumbre sobre el verdadero impacto del proyecto en cuestio虂n, por lo que debe entonces inclinarse la balanza de la justicia a favor de la naturaleza, especialmente al considerar que su impacto tiene el potencial de trascender a las postreras generaciones y no s贸lo a quienes habitan en la zona, sino incluso a todo el mundo, en atencio虂n a la interdependencia de los sistemas ecolo虂gicos mundiales.

Semarnat impugn贸 esa sentencia en abril 2021, en congruencia con la posici贸n expresada en la MIA-R de la fase 1 del Tren Maya, que reconoce que los impactos van mucho m谩s all谩 del tren, pero que El etnocidio puede tener un giro positivo (sic). Semarnat 2020, MIA-R Tren Maya p谩g. 1329.

La impugnaci贸n fue contestada ahora por el tribunal colegiado, confirmando la suspensi贸n definitiva, que ordena que las obras sean suspendidas hasta la resoluci贸n del tema de fondo del amparo planteado por M煤uch鈥 X铆inbal.

Las declaraciones del gobierno de que proceder谩 con las obras pese a la orden del tribunal, son a煤n m谩s graves a la luz de las organizaciones que presentaron el recurso, la Asamblea de Defensores del Territorio Maya M煤uch鈥 X铆inbal y la organizaci贸n Indignaci贸n, Promoci贸n y Defensa de los Derechos Humanos AC, han sido acosadas por el gobierno como si no fueran defensores de territorio y derechos humanos, llam谩ndoles hasta organizaciones de ultraderecha.

Pese a que sus integrantes han recibido incluso amenazas de muerte, el anterior director de Fonatur, Rogelio Jim茅nez Pons, adem谩s de numerosas acusaciones falsas contra las organizaciones, expuso en p煤blico a personas que participaron en amparos contra el proyecto, poni茅ndolos en extrema vulnerabilidad. M煤uch鈥 X铆inbal responsabiliz贸 al presidente Andr茅s Manuel L贸pez Obrador y a Jim茅nez Pons por lo que pueda ocurrirles (https://bit.ly/3CCk7MP). Tambi茅n el Equipo Indignaci贸n, que ha acompa帽ado a esta y otras organizaciones ind铆genas en la regi贸n en la defensa legal de sus derechos desde hace d茅cadas, contestaron las falsedades, Tren Mayaaconsejando al presidente bajarse del helic贸ptero y conocer qui茅nes son y la realidad donde trabajan (https://bit.ly/3KBtKOj).

El despecho del gobierno por la sentencia legal de suspensi贸n a favor de las organizaciones ind铆genas, junto a los ataques y falsedades sobre 茅stas para justificar la violaci贸n legal y de derechos, es aun m谩s grave en el contexto de que M茅xico ocupa el segundo lugar global de asesinato de defensores y defensoras de la tierra y que durante la presente administraci贸n han aumentado, al tiempo que 95 por ciento de 茅stos siguen en la impunidad, incluso el de Samir Flores Soberanes, tambi茅n acosado por el gobierno. (https://bit.ly/3KEPkkW).

Es crucial apoyar a M煤uch鈥 X铆inbal y todas los pueblos y organizaciones ind铆genas que pese a las amenazas han podido presentar recursos contra este y otros megaproyectos, as铆 como condenar la actitud c铆nica del gobierno de ignorar hasta las sentencias legales a su favor.

* Investigadora uruguayo-mexicana del Grupo ETC

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